Aven de la Vieille Poste, ou Lou Pissaréou
37-E, Caussols (06)

Historique

L'entrée, béante en plein champ, est connue depuis longtemps.

Club Martel, 9/8/48

Groupe Casteret, 1958

Spéléo Club de Cannes, année 70, pour les travaux jusqu'au laminoir -50.
Topographie C. Lamoureux

Reprise par les SophiTaupes (Club Omnisport de Valbonne), automne 1998 et hivers 1999:

le 22 novembre 1998 : lors d'une visite de balade, je suis surpris de l'importance du courant d'air, du au froid vif régnant à l'extérieur. La poursuite de l'exploration semble intéressante (Ph. Audra).
le 6 décembre 1998 : nous entamons la désobstruction, en passant pas mal de temps à aménager les derniers mètres étroits, occupés par une flaque boueuse, puis nous attaquons la clef de voûte qui avait arrêté nos prédécesseurs. Le Ryobi fonctionne à merveille, grâce au courant d'air aspirant nous travaillons dans un air parfaitement pur. À la sortie, une déchirure costal pour Eric dans la chatièree -30. TPST : 8h (Ph. Audra, Eric Madelaine, Xavier Pennec).
le 13 décembre 1998 : poursuite du travail, partagé entre la continuation de l'aménagement de l'étroiture boueuse précédant le "front de taille" et la désob proprement dite. Arrêt sur un bloc de bonne taille qui tient tête aux charges qui ne partent pas. En remontant, nous tirons une étroiture vers -30, pour faciliter l'accès des "longues jambes". TPST : 7h (Ph. Audra, Xavier Pennec).
le 19 décembre 1998 : la brute de service (Bernard) arrache le lanceur du Ryobi, ça commence bien. Comme il est têtu (en plus), le bloc en question sera sorti à la main, à l'aide de quelques mugissements évoquant un morse en rut. Encore quelques petits blocs à pousser, et la voie est libre. A une petite conduite bien propre succède un P6, avec amont et aval. L'un comme l'autre sont tapissés d'argile visqueuse, et le courant d'air se disperse dans des orifices minuscules. une centaine de mètres de première en tout, qui s'achève brutalement, alors qu'on commençait à y croire. TPST : 4h30 (Ph. Audra, Bernard Hotz, Barbare ). A la sortie, nous voyons arriver notre collègue (Xavier Pennec), qui a perdu la première à cause d'une grâce matinée prolongée.
le 14 mars 1999 : levé de la topo. TPST : 5h (Eric et Guillaume Madelaine, Xavier Pennec, François Rebufat ).
le 12 Juin : fin de la topo (Philippe Audra et Jean Luc Jullien).

Accés

X=970.890, Y=3170.830, Z=1098
Ouverture très visible en entonnoir en bordure nord de la route, 200m après le col de l'Ecre en direction de Caussols.
Développement : ~600m Profondeur : -65m

Description

On descend le P7 d'entrée le long d'une épave de voiture, bien pratique. Un amont passe sous la route vers une sortie colmatée de blocs. Vers l'aval, on descend une galerie ébouleuse de belle taille, coupée en deux par les vestiges d'une porte. Suit le boyau désobstrué par le SC Cannes, dont le parcours en période de crue est sans doute à proscrire. On remonte en plafond pour rejoindre le tube initial, donnant sur un bref élargissement. Franchir le ressaut en hauteur et poursuivre le boyau à niveau. Au bout d'une distance trop longue, celui-ci s'agrandit enfin en arrivant dans la "Grande Galerie", à -32. C'est effectivement plus grand, mais on est plus souvent à quatre pattes que debout. La galerie s'abaisse. A gauche, arrive un amont avec un suçoir absorbant le ruisseau de crue. Tout droit, on arrive à la désob : étayages, blocs stockés, boyaux, etc. On ressort rapidement dans une petite cloche, avant de replonger dans un mini-tube sculpté de vagues d'érosion, qui donne sur le P6. Celui-ci se descendait en escalade, avant qu'il soit tapissé de boue par les passages, mieux vaut prévoir une corde si l'on veut ressortir (C11, 3 amarrages).

Côté amont, on remonte un méandre, freiné par des ponts argileux. Celui-ci s'achève sur un colmatage presque total, où part 1/4 du courant d'air. Juste avant, en rive droite, un méandre affluent très étroit a été remontée sur une dizaine de mètres jusqu'à un virage impénétrable, il aspire la moitié du courant d'air du trou.

Côté aval, la galerie est très argileuse, elle s'achève rapidement sur un siphon sans doute impénétrable. Peu avant, en rive gauche un boyau boueux sculpté de vagues d'érosion est suivi jusqu'à une étroiture plus coriace, sans courant d'air. c'est de là que remonte l'eau de la zone noyée en période de crue. Juste avant à gauche, un micro-tube absorbe le dernier quart du courant d'air.

Commentaires:

- La carcasse de voiture est à surveiller. Peut-être faudra-t-il un jour envisager une dépollution de la zone d'entrée du trou.
- Le trou s'ouvre à la base des marnes crétacées et se développe dans un banc marno-calcaire épais d'une dizaine de mètres. Le soubassement franchement marneux, épais d'une bonne quinzaine de mètres, qui le séparede la masse des calcaires jurassiques n'a pas pu être franchi.
- Le courant d'air est aspirant par temps froid, c'est donc un point bas. Il doit être en communication avec des cavités situées sur le plateau de Caussols, peut-être l'aven Cresp.
- C'est une ancienne perte du poljé de Caussols qui ne fonctionne plus . Le ruissellement actuel est modéré. Toutefois, le fond atteint une zone de mise en charge temporaire, comme l'attestent les placages d'argile collante.
- De petits cristaux de gypse tapissent le sommet du P6. Ces évaporites sont formées par le courant d'air, les sulfates étant fournis par l'oxydation des marcassites (sulfure de fer) incluses dans l'encaissant marneux.

Topographies

J'ai repris les topographies au 1/200-ieme provenant d'un tirage de C. Lamoureux (non datées, vraisemblablement fin des années 70, développement ~500m), que j'ai réduit au 1/500-ieme par photocopie couleur, et auxquelles j'ai ajouté nos relevés de Février et Juin 1999 (développement ~100m).